Ipari szabványosított hidraulika és csúcsteljesítmény

A Pedrollo F80/200B a nemzetközileg elismert EN 733 szabványnak megfelelően méretezett hidraulikai házzal és csatlakozó karimákkal rendelkezik. A spirálház és a zárt lapátozású járókerék áramlási csatornái precíz numerikus szimulációval lettek megtervezve, minimalizálva a belső turbulenciát és a hidraulikai veszteségeket. A szivattyú a 3650 liter/perces csúcs-vízszállítás mellett is stabil nyomást képes tartani, kiemelkedő, több mint 80%-os hidraulikai hatásfokot biztosítva a főkörben. A Back Pull Out konstrukciós felépítésnek köszönhetően a forgórész és a motoregység anélkül szerelhető vagy vizsgálható, hogy a szivattyúházat le kellene kötni a szívó- és nyomócsövekről.

Megbízható hajtás és IE3 energiahatékonyság

A berendezést közvetlenül meghajtó háromfázisú, 2 pólusú aszinkron motor a legszigorúbb nemzetközi IE3 prémium hatásfokosztályba tartozik. A motor folyamatos S1 üzemre van méretezve, így ipari technológiák megszakítás nélküli kiszolgálására és nagyteljesítményű tűzivíz-állomásokhoz is maradéktalanul alkalmas. A zárt, kívülről bordázott motorház IP55 védelmi besorolású és F osztályú szigeteléssel készül a hatékony hőleadás érdekében. A forgórész túlméretezett, porvédett mélyhornyú csapágyazása csendes futást, alacsony vibrációt és rendkívül hosszú élettartamot nyújt még folyamatos terhelés mellett is.

Nehézipari öntvény felépítés és prémium tömítésrendszer

A szivattyú robusztus háza és szívó-nyomó fedele nagy szilárdságú EN-GJL-200 öntöttvasból készül, amely ellenáll a csővezetékekből származó mechanikai igénybevételeknek és a 10 bar üzemi nyomásnak. A hidraulikus tér felületi védelemként kataforézises festést kap, amely hosszú éveken át megvédi az anyagot az oxidációtól és a lerakódásoktól. A közegleválasztásért egy robusztus, 40 mm átmérőjű FN-40 NU típusú mechanikus csúszógyűrűs tömítés felel, amely megbízhatóan üzemel -10 °C és +90 °C folyadékhőmérséklet között. A motor tengelye AISI 431 minőségű rozsdamentes acélból készült, kiküszöbölve a korróziós kopást és a tengelytörés kockázatát.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)