Nagy nyomású periférikus hidraulika

A szivattyú különleges hidraulikai felépítése a radiális lapátozású periférikus járókerék és a körkörös áramlási csatorna precíz kölcsönhatására épül. A közeg a járókerék forgása során többszörös energiát vesz fel a lapátok közötti örvénykeltés révén, ami a centrifugálszivattyúkhoz képest jóval meredekebb nyomásgörbét és kiemelkedő végnyomást eredményez. Ez a speciális dinamika teszi lehetővé, hogy viszonylag alacsony térfogatáram mellett akár 8,5 bar rendszernyomás is elérhető legyen. Tiszta, szilárd szemcséktől mentes víz szállítására optimalizálták, megakadályozva a hidraulikai komponensek eróziós kopását.

Nagy hatásfokú hajtás és beépített védelem

A folyamatos S1 üzemre méretezett egyfázisú, aszinkron villanymotor 1,1 kW mechanikai tengelyteljesítményt ad le. A motor tekercselésébe integrált hővédelmi kioldó megóvja a berendezést az extrém túlterheléstől és az esetleges fázisingadozások káros következményeitől. A motorpajzs szabadalmaztatott sárgaréz betéttel rendelkezik, amely minimálisra csökkenti a járókerék megszorulásának kockázatát még hosszabb üzemszünet után is. A robusztus alumínium bordás ház optimális hőelvezetést biztosít nehéz üzemi körülmények között is.

Ipari minőségű anyagválasztás és élettartam

A masszív öntöttvas szivattyúház ellenáll az akár 10 baros belső próbanyomásnak és a csővezeték mechanikai terheléseinek. A tengely AISI 431 minőségű ötvözött rozsdamentes acélból készül, kiváló korrózióállóságot és torziós szilárdságot nyújtva. A dinamikus tengelytömítésről a 14 mm átmérőjű, bevált FN-14 típusú szén-kerámia-NBR csúszógyűrűs mechanikai tömítés gondoskodik a szivárgásmentes üzem érdekében. A forgórész hosszú élettartamú, kettős porvédővel ellátott 6204 ZZ golyóscsapágyakon fut, csökkentve a vibrációt és a működési zajszintet.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)