Egyedi periférikus hidraulika és extrém nyomásképzés

A szivattyú periférikus (örvénykerekes) hidraulikai kialakítása a járókerék kerületén elhelyezkedő számos apró radiális lapát segítségével hozza mozgásba a vizet. A hidraulikus kamrában a folyadék keringési energiája fokozatosan növekszik a szívóágtól a nyomócsonk felé haladva, ami egyetlen fokozattal is kivételes, akár 10 baros végnyomást eredményez. A jelleggörbe karakterisztikája meredek, így kisebb térfogatáram mellett is rendkívül stabil víznyomás tartható fenn. A hidraulika tisztított, lebegő és koptató szemcséktől teljesen mentes közegek esetén nyújtja a legmagasabb hatásfokot és élettartamot.

Ipari igénybevételre tervezett 230V-os villanymotor

A gép hajtásáról egy 2,2 kW névleges tengelyteljesítményű, 230 V-os egyfázisú aszinkron motor gondoskodik, amely S1 folyamatos üzemre van méretezve. A motortekercselésbe épített termikus védelem azonnal lekapcsolja a készüléket esetleges túlterhelés vagy abnormális melegedés esetén. Az 50 mikrofarados üzemi kondenzátor gondoskodik az egyenletes indítási nyomatékról még magasabb ellennyomás mellett is. A szivattyúpajzs szabadalmaztatott rézbetéttel készül, amely minimálisra csökkenti a járókerék letapadásának és megszorulásának kockázatát hosszabb állásidő után.

Masszív konstrukció és időtálló anyagválasztás

A robusztus szürkeöntvény szivattyúház kiváló mechanikai stabilitást és rezgéscsillapítást biztosít az intenzív üzem közben. A belső kopásnak kitett járókerék minőségi sárgarézből készült, ellenállva a kavitációs erőknek és a korróziónak. A motor tengelye nagy szakítószilárdságú AISI 431 rozsdamentes acélból van megmunkálva, amely precíz futást nyújt a csapágyakban. A tengelytömítésről FN-14 típusú grafit-kerámia-NBR mechanikus tömítés gondoskodik, amely megbízható szivárgásmentességet garantál akár 90 Celsius-fokos folyadékhőmérséklet mellett is.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)