PEDROLLO RXm 3/20 VORTEX merülő szivattyú
Az RX-VORTEX szivattyúk szennyezett víz szivattyúzására ajánlottak. Felépítésük garantálja a biztonságos működést, még folyamatos üzemmód mellet is, a motor teljes hűtésének köszönhetően. Háztartási használatra alkalmasak, szennyezett víz ürítésére, lebegő szilárd szennyeződés jelenlétében is.
A gép hidraulikai és mérnöki háttere
Szabad átömlésű Vortex hidraulika és eltömődésmentes kialakítás
A szivattyú hidraulikus terében egy speciális kialakítású, visszahúzott Vortex járókerék kapott helyet, amely egy erőteljes folyadékörvényt kelt a szivattyúkamrában. Ennek a hidrodinamikai elvnek köszönhetően a beáramló folyadékban található szilárd és szálas testek anélkül haladnak át a házon, hogy közvetlenül ütköznének a forgólapátokkal, drasztikusan lecsökkentve az elakadás kockázatát. A berendezés akadálymentesen képes továbbítani az akár 20 milliméter átmérőjű lebegő szemcséket és darabos szennyeződéseket is. A hidraulika hatásfoka kiváló folyadékszállítást biztosít alacsony és közepes nyomásmagasságok mellett, minimális áramlási turbulenciával.
Köpenyhűtéses motor és folyamatos S1 üzemmód
A szivattyút meghajtó egyfázisú, kétpólusú aszinkron motor teljes köpenyhűtéssel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a szállított közeg a motortest mentén áramlik a felső nyomócsonk felé. Ez a szerkezeti felépítés hatékony hőelvezetést tesz lehetővé még akkor is, ha a szivattyú nincs teljesen víz alá merülve a szivattyúzási ciklus végén. A motor tekercselésébe integrált hővédelmi relé automatikusan megszakítja az áramkört rendellenes felmelegedés vagy fáziskimaradás esetén. A gyárilag felszerelt szintvezérlő úszókapcsoló gondoskodik az automatikus be- és kikapcsolásról, megóvva a szivattyút a káros szárazonfutástól.
Ipari minőségű rozsdamentes alapanyagok és kettős tengelytömítés
A gép teljes szerkezeti felépítése a tartósságot szolgálja: a szivattyúház, a motorköpeny, a talplemez és a járókerék egyaránt AISI 304 minőségű rozsdamentes acélból készül. A motor tengelyét nagy szilárdságú AISI 431 rozsdamentes acélból alakították ki, ellenállva a mechanikai csavaró- és nyírófeszültségeknek. A kritikus hajtásvédelmet egy közbeiktatott olajkamrával kombinált kettős tömítésrendszer látja el, amely a szivattyúoldalon rendkívül kemény szilícium-karbid/kerámia csúszógyűrűs tömítést, a motoroldalon pedig zárt NBR ajaktömítést alkalmaz. Ez a robusztus tömítéstechnológia garantálja a motor abszolút beázásmentességét és a hosszú távú, karbantartásmentes üzemidőt.
Optimális hidraulikai kialakítás az alacsony áramfogyasztás melletti nagy teljesítményért.
Megbízható nyomásszint folyamatos és tartós igénybevétel mellett is.
Korrózióálló nemesacél és kopásálló alkatrészek a hosszú élettartamért.
Precíziós kiegyensúlyozás a minimális rezonanciáért és megbízható üzemért.


