Örvénykamrás Vortex hidraulika és 50 mm-es szabad átömlés

A Pedrollo VX 15/50 hidraulikus konstrukciója a nyitott Vortex örvénykeltési elvre épül, amelyben a járókerék a szivattyúkamra felső szekciójában forog. A beáramló folyadékban lévő darabos, szálas és fekáliás szennyeződések nem kényszerülnek át szűk lapátjáratokon, hanem a képződő örvényoszlop magával ragadja őket közvetlenül a nyomócsonk felé. A szivattyú így képes elakadás nélkül továbbítani az akár 50 milliméteres szilárd testeket és sűrű iszapos közegeket is. Ez a hidraulikai kialakítás garantálja a maximális üzembiztonságot még erősen terhelt szennyvízrendszerekben is.

Ipari háromfázisú hajtás és olajkamrás kettős tömítésrendszer

A szivattyút tartós S1 folyamatos üzemre tervezett, 400 V névleges feszültségű, kétpólusú aszinkron háromfázisú villanymotor hajtja. A motortér abszolút beázásmentességét olajkamrába épített kettős tengelytömítés garantálja, amely a szivattyúoldalon rendkívül ellenálló szilícium-karbid felületekkel rendelkezik. A motor állórésze F szigetelési osztályú és IP68-as tokozású, amely tartós vízbemerülés mellett is kifogástalan szigetelést nyújt. Mivel a háromfázisú kivitel belső hővédelmet nem tartalmaz, a szakszerű installációhoz külső motorvédő kapcsoló beépítése kötelező.

Kataforézises öntvényház és rozsdamentes acél komponensek

A masszív szivattyúház szürkeöntvényből készül, amelyet gyárilag kataforézises elektrokémiai bevonattal kezelnek a korrózió és az agresszív közegek ellen. A motorburkolat, a géptalp és a Vortex járókerék ausztenites AISI 304 minőségű rozsdamentes acélból készül, megelőzve a kopást és az anyagfáradást. A motor tengelye nagy mechanikai szilárdságú AISI 431 rozsdamentes acélból készül, biztosítva a vibrációmentes és hosszú élettartamú futást. A neoprén H07RN-F tápkábel bevezetése műgyantával tömített, így megakadályozza a kapilláris nedvesség motorba jutását.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)