Hidraulikai kialakítás és dugulásmentes VORTEX technológia

A Pedrollo VXC 30/50-F hidraulikája a speciális vortex örvénykeltési elven működik, ahol a járókerék nem a folyadék közvetlen mechanikai kényszerítésével hozza létre az áramlást, hanem egy erőteljes folyadékörvényt kelt a szivattyúházban. Ez a kialakítás garantálja, hogy az akár 50 milliméteres szilárd testek, szálas szennyeződések és iszaprögök a járókerék lapátjainak közvetlen érintése nélkül haladjanak át a kamrán. A nagyméretű, 2 1/2 collos menetes és egyben karimás nyomócsonk akadálytalan kiáramlást biztosít, minimalizálva a szűkületekből adódó torlódásokat és hidraulikai veszteségeket. A rendszer kimagasló üzembiztonságot nyújt olyan nehéz közegekben is, ahol a hagyományos csatornajárókerekes szivattyúk rendszeres karbantartást igényelnének.

Nagy teherbírású ipari hajtás és motorvédelem

A szivattyút egy 400 V-os, háromfázisú, folyamatos S1 üzemre méretezett aszinkron elektromotor hajtja, amely 2,2 kW leadott tengelyteljesítményre képes. A motor tekercselésébe integrált hővédelmi relé közvetlenül beköthető a külső vezérlő- és indítóegységbe, így azonnali leállást biztosít fáziskimaradás vagy veszélyes túlterhelés esetén. A berendezés hűtését az átáramló és a gépet körülvevő közeg biztosítja, amelynek maximális megengedett hőmérséklete elérheti a plusz 40 Celsius-fokot. Az IP X8-as védettség és a magas minőségű F osztályú szigetelés hosszú évtizedekre garantálja a hibamentes, állandó merülést.

Robusztus felépítés, olajkamrás kettős tengelytömítés és tartósság

A VXC család prémium vastagságú öntöttvas öntvényekből épül fel, amelyeket gyárilag ellenálló kataforézises korróziógátló bevonattal láttak el a koptató közegek és a korrozív szennyvizek ellen. A motortengely AISI 431 minőségű rozsdamentes acélból készül, amely kiváló mechanikai szilárdsággal bír a fellépő torziós és radiális terhelésekkel szemben. A motor vízmentes zárását két független csúszógyűrűs mechanikus tömítés látja el egy beépített, kenést biztosító olajkamra közbeiktatásával, ahol a szivattyú felőli oldalon rendkívül kemény szilícium-karbid felületek dolgoznak. Ez a kifinomult gépészeti megoldás megvédi az elektromos forgórészt a legszélsőségesebb kopási körülmények között is.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)