VORTEX hidraulika és eltömődésmentes folyadékáramlás

A szivattyú alsó hidraulikaterében elhelyezkedő VORTEX járókerék örvényt generál a kamrában, ezáltal a folyadékban lebegő darabok anélkül távoznak a nyomócsonk felé, hogy közvetlenül ütköznének a lapátozással. Ez a fejlett hidraulikai koncepció minimalizálja a szálas, iszapos vagy fekáliás közegek lerakódását és megakadályozza az elakadást. A szivattyúház kialakítása garantálja a legfeljebb 65 milliméteres szilárd részecskék zavartalan és folyamatos átjutását. A tágas belső járatok és a 3 collos kivezetés kiváló folyadékdinamikát és csekély hidraulikai veszteséget biztosítanak nagy szállítási mennyiségek mellett is.

Ipari háromfázisú meghajtás és beépített védelem

A gépet korszerű, 2,2 kW névleges tengelyteljesítményű, háromfázisú aszinkron motor működteti, amely S1 folyamatos nehézüzemre lett méretezve. A tekercselésbe gyárilag beépített termikus védelmi klixon tartozik, amelyet kötelező bekötni a külső indító- és vezérlőtablóba a fázishiba és túlmelegedés megelőzésére. A motor tokozása IP68 védettségű és F osztályú szigeteléssel készül, hatékony belső olajfürdős kenéssel ellátva. A túlméretezett tengely és a csapágyazás alacsony vibrációt és csendes, üzembiztos futást szavatol a legmostohább ipari környezetben is.

Kopásálló öntvény felépítés és olajkamrás kettős tömítés

A teljes szivattyútest, a motortartó és a járókerék robusztus, vastag falú szürkeöntvényből készül, amely magas ellenállóképességet nyújt a koptató koptatóközegekkel szemben. Minden öntvény felület speciális kataforézises korróziógátló bevonattal rendelkezik, megelőzve az oxidációt agresszív szennyvizekben. A forgórész tengelye szilárd AISI 431 nemesacélból készül a mechanikai nyíróerők ellen. A folyadéktér és az elektromos motor hermetikus szétválasztását olajkamrába zárt kettős mechanikus tengelytömítés végzi, a szivattyú felőli oldalon rendkívül ellenálló szilícium-karbid csúszófelületekkel.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)