PEDROLLO RXm 4/40 VORTEX merülő szivattyú
Az RX-VORTEX szivattyúk szennyezett víz szivattyúzására ajánlottak. Felépítésük garantálja a biztonságos működést, még folyamatos üzemmód mellet is, a motor teljes hűtésének köszönhetően. Háztartási használatra alkalmasak, szennyezett víz ürítésére, lebegő szilárd szennyeződés jelenlétében is.
A gép hidraulikai és mérnöki háttere
Dugulásmentes VORTEX hidraulika és szabad átömlés
A Pedrollo RXm 4/40 speciális VORTEX járókereke az alsó hidraulikus szivattyúkamrában hátrasüllyesztve helyezkedik el, ezzel egy intenzív és folyamatos folyadékörvényt kelt a ház belsejében. Ez az áramlási geometriai megoldás biztosítja, hogy a folyadékban lévő darabos vagy szálas szennyeződések közvetlenül a nyomócsonk felé sodródjanak, minimálisra csökkentve a járókerék lapátozásával való közvetlen ütközést. A rendszer kiemelkedő, akár 40 mm méretű szilárd lebegőanyagok biztonságos továbbítására képes fojtás vagy felakadás veszélye nélkül. A nagyméretű, 6/4 collos kiömlőcsonk révén a gép minimális súrlódási ellenállással, komoly hidraulikai veszteségek nélkül mozgat meg hatalmas folyadéktömeget.
Teljes köpenyhűtés és megbízható villanymotor
A szivattyút meghajtó egyfázisú, 230 V-os aszinkron motor a rozsdamentes külső köpenyen átáramló szivattyúzott víznek köszönhetően teljes körű köpenyhűtést kap. Ez a műszaki felépítés garantálja, hogy a motor még részben lemerült vagy alacsony zsompszintű állapotban is biztonságosan működhessen huzamos ideig a túlmelegedés kockázata nélkül. A motor tekercselésébe integrált hővédelmi relé túlterhelés vagy mechanikai elakadás esetén önműködően lekapcsolja az egységet, megelőzve a motor leégését. A gyárilag szerelt mechanikus úszókapcsoló precíz és megbízható automatikus indítást, valamint szárazonfutás elleni védelmet nyújt a folyadékszint változásának függvényében.
Ipari anyagminőség és kettős tengelytömítés
A hidraulika és a motortér minden vízzel érintkező komponense AISI 304-es ausztenites rozsdamentes acélból készül, ami rendkívüli korrózióállóságot biztosít az agresszív vagy enyhén vegyi hatású szennyvizekkel szemben is. A hajtótengely megnövelt szakítószilárdságú AISI 431 rozsdamentes acélból készült a fokozott torziós igénybevételek tartós elviselésére. A motor és a hidraulika közötti hermetikus elválasztást egy közbeiktatott olajkamrában futó, szilícium-karbid és kerámia felületekkel ellátott kettős mechanikus csúszógyűrűs tömítés szavatolja. Ez a prémium tömítésrendszer hosszú éveken át szárazon tartja az elektromos komponenst, és megvédi a csapágyazást a mechanikai kopástól még folyamatos S1 ipari üzemeltetés során is.
Optimális hidraulikai kialakítás az alacsony áramfogyasztás melletti nagy teljesítményért.
Megbízható nyomásszint folyamatos és tartós igénybevétel mellett is.
Korrózióálló nemesacél és kopásálló alkatrészek a hosszú élettartamért.
Precíziós kiegyensúlyozás a minimális rezonanciáért és megbízható üzemért.


