Hidraulikai kialakítás és eltömődésmentes VORTEX technológia

A szivattyú hidraulikája speciális VORTEX, azaz örvényáramlású elven működik, ahol a járókerék a szivattyúház felső részében helyezkedik el. A forgórész által keltett intenzív folyadékörvény magával ragadja a vizet és a szilárd anyagokat anélkül, hogy a darabos szennyeződések közvetlenül ütköznének a lapátokkal. Ez a hidraulikai geometria teljes 100 mm-es szabad átömlési keresztmetszetet biztosít, így a szálas, fekáliás és sűrű iszapos közegek sem okoznak elakadást. A DN 100 méretű horizontális nyomókarima veszteségmentes és akadálytalan elvezetést garantál a legkeményebb üzemi körülmények között is.

Nagy nyomatékú 4 pólusú motor és üzembiztonság

A beépített háromfázisú elektromos aszinkron motor 4 pólusú kivitelű, ami 1450 percenkénti alacsony üzemi fordulatszámot jelent. A lassabb forgási sebesség drasztikusan mérsékli a csapágyak, a tengely és a csúszógyűrűs tömítések kopását, miközben kiemelkedően magas indítónyomatékot nyújt. A motor tekercselésébe integrált hővédelmi relé túlterhelés vagy fáziskimaradás esetén megvédi az egységet a leégéstől. A folyamatos S1 üzemmód eléréséhez mindössze 550 mm-es folyadékszint szükséges a szivattyútest körül.

Ipari anyagminőség és kettős mechanikus tömítésrendszer

A szivattyúház, a motortest és a járókerék kiemelkedő falvastagságú öntvényből készül, amely kataforézises korrózióvédő bevonatot kap a maximális ellenállóság érdekében. A hajtótengely nagy szilárdságú AISI 431 nemesacélból készül, ellenállva a mechanikai lökéseknek és a koptató közegeknek. A motor és a hidraulika tökéletes szétválasztásáról olajkamrában futó, kettős mechanikus csúszógyűrűs tömítésrendszer gondoskodik szilícium-karbid és grafit felületekkel. A robusztus, 129 kilogrammos szerkezet garantálja a stabilitást és az évtizedes megbízhatóságot a kommunális aknákban.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)